委托代理人庄岳荣，佛山市公安局民警。 原审第三人赖平，男，汉族，38岁，住(略)。 原审第三人张方限，女，汉族，1982年9月15日出生，住(略)。 张邦晴诉佛山市公安局交通警察支队交通事故处理支队不服交通事故责任认定书一案，由原佛山市城区人民法院于2002年11月26日作出(2002)佛城法行初字第11号行政裁定书，张邦晴不服，向本院提出上诉

日出生，汉族，武汉市黄陂区人，系湖北省汉川县刘家隔镇码头村农民，住址同上。 第三人 罗姣娥，女，1971年10月1日出生，汉族，武汉市黄陂区人，系湖北省汉川县刘家隔镇码头村农民，住址同上。 第三人 祝兆峰，男，1994年4月10日出生，汉族，武汉市黄陂区人，学生，住址同上。 法定代理人 罗姣娥。 原告彭远汉不服被告硚口交通大队00第763号道路交通事故责任认定书一案，向本院提起诉讼。

据车辆管理部门数据显示，现在郑州市机动车保有量已经突破100万辆，而且一直保持着较高的增速，交通拥堵问题日益突出，在拥挤的城市道路上，小刮小擦时常发生，特别是早晚高峰，造成的车辆拥堵也在接连上演。相关部门的数据显示，交通事故的成因中，轻微事故所占的比重高达60%以上，并且还在继续加大。而面对诸如追尾、刮蹭等轻微交通事故时，为何总是迟迟难以处理?如何才能提高处理速度?

和审查谈谈自己的观点。 一、人民法院应否受理道路交通事故责任认定案件道路交通事故责任认定行为是指公安机关的交通管理部门运用专门知识和技能，在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系以及违章行为在交通事故中的作用，依法对当事人各方的交通事故责任进行认定的行为。关于交通事故责任认定行为的可诉性问题争论由来已久。

的精神药品或者麻醉药品发生交通事故的，交巡警部门依法启动普通程序立案调查。对于当事人对事实或者成因有争议的，当事人不能自行移动车辆的，碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的，交巡警应当直接确认各方当事人的事故责任，当场制作《福州市快速处理交通事故认定书》交付当事人。 保险公司将根据《福州市快速处理交通事故认定书》和相关凭证，及时做好车物定损和理赔工作。

道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。

第一条 (目的和依据) 为了正确认定道路交通事故责任，维护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、公安部《交通事故处理程序规定》等有关法律、法规、规章的规定，结合本市实际，制定本规定。 第二条 (适用范围) 本市行政区域内发生的道路交通事故

在交通事故损害赔偿处理过程中，对事故双方当事人的责任认定是关键也是事故损害赔偿的依据。因而，事故当事人之间的矛盾往往集中在责任认定这个环节上。责任认定质量如何，效率如何，多大程度上能够体现和实现公正，最主要从事故责任中得到体现。交通事故损害赔偿责任的认定有它的运行机制，他的实现需要特定的公正程序来运行。

道路交通事故是指车辆的驾驶人员、行人、乘车人员以及其他在道路上进行与交通有关的活动的人员,因违反交通管理法规、规章，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故.交通事故责任者应当按照所负交通事故责任，承担相应的赔偿责任。 认定道路交通事故责任的原则有以下三点： 1 当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为，就不属于交通事故。

损害赔偿进行调解的依据;交通事故认定书是人民检察院对于交通肇事者是否提起公诉的证据;交通事故认定书是人民法院定罪量刑和确定损害赔偿的证据。根据交通事故认定书所载明的内容，显示其具有书证的特性，因由公安机关制作，故应为公文书证，具有较高的证明效力。《道路交通安全法》实施后，公安机关对于道路以外的事故也要作出认定。

未按规定会车，二人均应负事故同等责任;乘车人李明强、徐全喜无事故责任。事故认定书向当事人送达后，原告李伏根、宋玉香不服，于2004年8月18日依法向林州市人民法院提起行政诉讼，请求撤销被告林州市交通精彩大队作出的《交通事故责任认定书》。 林州市人民法院审理认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。

沈阳市道路交通事故责任认定的规定 《沈阳市道路交通事故责任认定的规定》 业经市政府审核同意，现予发布施行。 沈阳市公安局 二零零一年十月八日 第一条 为规范本市道路交通事故责任认定工作，保障道路交通事故责任认定公开、公证、准确、及时、根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和国务院《道路交通事故处理办法》等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。

关于道路交通事故责任认定行为是否属于行政诉讼的审查范围的问题，我认为应该分别从理论层面和法律层面来理解和分析。 一、理论层面的可诉性问题 从理论上说，对具体行政行为提起行政诉讼，在现代法治国家，应该不受任何限制。 众所周知，任何一种权力都难以确保其永远公正、永远正确。

法院存在不同的理解，争议和分歧较大，往往造成同样情况，出现不同的认定和处理结论，影响了当事人权益的实现，也影响了法律的统一性和严肃性。有鉴于此，本文试图对职工在上下班途中受到机动车事故伤害工伤认定中的排除性条件，即“违反治安管理”的外延是否包含无证驾驶等违反交通管理的行为问题，进行粗浅探讨，以求教于同仁，也希望籍此引起有关部门的重视，尽快通过立法或司法作出统一界定。

如何进行这些复杂交通事故的责任认定?就必须采用特殊认定的二次或多次定责是解决此类交通事故责任认定的有效办法。 涉及三方或多方当事人，要衡量交通事故责任是简单认定还是复杂认定，是一般认定还是特殊认定，是一次认定还是二次或多次认定，关键是要看这三方或多方当事人在事故中的相互关系是属于一起交通事故，还是属于二起或多起交通事故，这是解决类似交通事故责任认定的症结所在。

哈尔滨市人民政府令 第145号 《哈尔滨市交通事故责任认定暂行规定》已经2006年3月21日市人民政府第52次常务会议通过，现予发布

道路交通事故是指车辆的驾驶人员、行人、乘车人员以及其他在道路上进行与交通有关的活动的人员，因违反交通管理法规、规章，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。交通事故责任者应当按照所负交通事故责任，承担相应的赔偿责任。认定道路交通事故责任的原则有以下三点： 1 当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为

交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。 一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。

后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故

通事故责任认定，自交通事故发生之日起按下列时限作出： (1)轻微事故5日内; (2)一般事故15日内; (3)特大、重大事故20日内。 因交通事故情况复杂不能按期作出认定的，须报上一级公安交通管理部门批准，按上述规定分别延长5日、15日、20日。