无过错责任原则，是指事故损害发生以后，不问加害人有无过失，只要加害人之行为与损害后果之间存在因果关系，加害人均得承担责任的一种法定归责原 则，其目的在于补偿受害人所受的损失。无过错责任的法律特征在于：第一，不考虑加害人的过错。它不问加害人有无过失，均得对损害结果(包括自己的损失)承 担全部责任，而绝不是以“无过失”作为归责原则。第二，因果关系是决定责任的基本条件。在过错责任适用的情况下，过错不仅是责任的要件，而且是决定责任的 最终要件，即行为人是否应当承担责任，最终取决于他有无过错。而在无过错责任的情况下，行为人有无责任，不取决于他是否有过错，而取决于损害结果与其行为 及损害对象之间是否有因果关系。受害人的故意行为通常作为免责事由。第三，有法律的特别规定。我国《民法通则》第一百零六条第三款规定：“没有过错，但法 律规定应当承担责任的，应当承担民事责任。”根据这一规定，无过错责任仅适用法律有特别规定的情况。无过错责任法定化的原因在于，此种责任在性质上根本不 同于一般的法律责任，在法无明文规定时，给加害人施加此种责任是苛刻的、不公平的，且会妨碍整个侵权规范的职能的发挥。

适用无过错责任原则的法理依据主要有：一是报偿理论，即“谁享受利益谁承担风险”的原则。如交通事故中的机动车的所有人、驾驶人在享受机动车带 来的方便快捷的同时，自然应由他们承担因机动车运行所带来的风险。二是危险控制理论，即“谁能够控制、减少危险谁承担责任”的原则。机动车驾驶人在上路之 前受过专业的训练，对于道路交通规则也很熟悉，因此，机动车的所有人、驾驶人能够最好地控制危险，能够尽可能避免危险;使其承担赔偿责任，能够促使其谨慎 驾驶，尽可能避免危险，尽可能减少损害。三是危险分担理论，即“利益均衡说”。道路交通事故是伴随现代文明的风险，应由享受现代文明的全体社会成员分担其 所造成的损害。在道路交通事故中，受害人经常被撞伤或撞死，而肇事者一般不会有人身损害，此时要求肇事者分担一些经济上的损失仍不失公允。无过错责任原 则，通过均衡整个社会利益、调整双方冲突、让优者承担责任、合理分配损失来体现民法的公平原则。它对于个别案件的适用可能有失公允，但它体现的是整体的公 平和正义。

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