道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。

在交通事故损害赔偿处理过程中，对事故双方当事人的责任认定是关键也是事故损害赔偿的依据。因而，事故当事人之间的矛盾往往集中在责任认定这个环节上。责任认定质量如何，效率如何，多大程度上能够体现和实现公正，最主要从事故责任中得到体现。交通事故损害赔偿责任的认定有它的运行机制，他的实现需要特定的公正程序来运行。

如何进行这些复杂交通事故的责任认定?就必须采用特殊认定的二次或多次定责是解决此类交通事故责任认定的有效办法。 涉及三方或多方当事人，要衡量交通事故责任是简单认定还是复杂认定，是一般认定还是特殊认定，是一次认定还是二次或多次认定，关键是要看这三方或多方当事人在事故中的相互关系是属于一起交通事故，还是属于二起或多起交通事故，这是解决类似交通事故责任认定的症结所在。

道路交通事故是指车辆的驾驶人员、行人、乘车人员以及其他在道路上进行与交通有关的活动的人员，因违反交通管理法规、规章，过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。交通事故责任者应当按照所负交通事故责任，承担相应的赔偿责任。认定道路交通事故责任的原则有以下三点： 1 当事人有违章行为。即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为

交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。 一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。

后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故

通事故责任认定，自交通事故发生之日起按下列时限作出： (1)轻微事故5日内; (2)一般事故15日内; (3)特大、重大事故20日内。 因交通事故情况复杂不能按期作出认定的，须报上一级公安交通管理部门批准，按上述规定分别延长5日、15日、20日。

根据《交通事故处理程序》第18条、第46 条规定，当事人在收到交通事故认定书后，对事故认定有异议，可以拒绝在上面签名，并直接向人民法院提起民事诉讼。

在调查阶段，必要时可召集当事人举行听证。 2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。 3、公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。 4、告知当事人申请重新认定的权利和法律时效。

交通事故中肇事车辆已投保机动车交通事故责任强制保险，且发生交通事故的时间在保险期间，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。超出部分，按当事人双方过错予以分担。 依据《侵权责任法》第49条规定：因租赁、借用等情形机动车所有人和使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。

的强制执行力，但并不能以此来否认这些行为是行政确认行为。 交通事故责任认定难道不会出错吗?难道不会存在有争议的情形吗?难道不会存在走后门、找关系的问题吗?其实都是存在的。如果存在认定错误，而受错误影响的当事人却申冤无路、告诉无门，这就会极大不公平、极大不合理，也会导致公安机关可以毫无约束地犯错误，显然这是不行的。 根据法律规定，行政确认行为是可诉行政行为。

机动车之间发生交通事故。造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行赔偿比例划分： (一)当事人负全部原因责任的承担100%的赔偿责任； (二)当事人负主要原因责任的承担70%的赔偿责任； (三)当事人负同等原因责任的承担50%的赔偿责任； (四)当事人负次要原因责任的承担30%的赔偿责任

所谓责任推定，是指在预先设定的某种情况下，当事人应负某种责任，而不论其是否该负某种责任。它是在特殊情况下认定事故责任的特殊方法。 责任推定有下列几种情况： 1、当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，当事人应负事故的全部责任。 2、当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应负全部责任。

■公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。 当事人有违章行为，其违章行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。 ■交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。

因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任;一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。 (四) 不认定交通事故责任 。公安机关并不是对每—个在道路交通中发生的人身伤亡或者财产损失事故都能够认定交通事故责任的。

在规定中，所谓单方肇事事故指不涉及第三者损害赔偿的事故，但不包括自然灾害引起的事故。保险车辆因机械故障引起的事故和事故其他方查寻不着的，视同单方肇事事故，应扣除赔款的20%.假如投保不计免赔特约险，则不用承担上述的事故责任免赔率，而获得全额的理赔。 而通常保险公司特别约定的免赔额是指事先由双方约定，被保险人自行承担部分损失的一定比例金额。损失额在免赔额之内，保险人不负责赔偿。

伙食补助费等损失共计7640元，由华安保险公司在机动车交通事故责任强制保险赔偿限额内赔付。 评析 1.侵权行为与加重或诱发受害人原有疾病的危险状态出现之间具有因果关系 受害人原有病症是受害人自身原因所致，与侵权行为之间无关。在侵权行为发生前，受害人虽有心脏病等其他病症，但其心脏病等其他疾病未被诱发或者病症较轻。

天津市道路交通事故过错责任认定标准 为保障公安机关交通管理部门依法、公正、公开处理道路交通事故（以下简称交通事故），准确认定交通事故当事人的过错责任，维护其合法权益，根据《天津市道路交通安全管理若干规定》第四十六条的规定，结合本市处理交通事故的实践，制定本标准。 一、本标准制定依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。

逃逸之所以作为犯罪情节规定在交通肇事罪中，主要是因为，交通肇事罪本是过失犯罪，刑法对肇事人的处罚已相对其他故意犯罪的处罚要轻，如果交通事故发生后，肇事人不顾现场伤员或损坏的物品，逃离现场，或者简单对伤员或损坏物品做出处理后，为逃避法律追究而逃跑，而司法机关对肇事人的处罚仍停留在过失的基础上，处以交通肇事罪基本刑，则将使肇事人在逃逸过程中所表现出来的主观恶性及社会危害性得不到刑法调控，罪刑相适应

交通事故责任认定书概念及作用 道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为，以及对违章行为与交通事故损害后果之间的因果关系进行定性、定量评断时所形成的文书材料。