中广网北京3月11日消息 据中国之声《央广新闻》11时18分报道，湖南平稳度过了火车票实名制的试行阶段，从今天开始，旅客购买火车票就不再需要拿身份证件了，详细情况连线中央台驻湖南记者傅雷。 主持人：在湖南将近一个月的火车票实名制的试点，湖南老百姓的反应怎么样?是不是达到了预期的效果呢?

主持人鲁健今天继续带着观众关注的热点问题，追访权威部门的主管官员。2010年春运今天结束。在今年春运中，首度试点的火车票实名制成为关注焦点，而“春运”背后，铁路建设和改革也引人关注。铁道部部长刘志军就这些问题接受了鲁健的采访。 今年铁路建设有什么重大规划? 正在按照计划良好健康推进。 列车提速之后的安全性怎么样? 经过科学论证安全非常有保障。 火车票实名制运行情况如何?

火车站也结束了实名制火车票工作。 据了解，2月14日至3月10日期间，四川境内6火车站试行实名制火车票工作，成都火车北站共投入二代身份证识读器286台，设置了84个验票口，并从各地车站抽调人手697人，保障了为期25天的实名制售票、乘车工作的顺利进行。在实名制试行期间，成都火车北站共为1.94万无证乘车人员办理临时证件，确保了这部分旅客的顺利出行。

中广网长沙3月11日消息(记者傅蕾)今天开始，湖南将暂时结束实名制试点，旅客购火车票不需要出示身份证件了。而且随着客流回落，一些因春运暂时停开的列车，也将从今天开始逐渐恢复。 湖南地区16个火车站从2月14日开始实行火车票实名制，截至到昨天，省内各车站客流量都已经大幅下降。目前长沙火车站售票厅、候车大厅等地的旅客人数都不多。

火车票实名制还搞不搞?这在全国“两会”前还是最大的悬疑。6日，铁道部部长刘志军一锤定音：在全国推广火车票实名制。消息一出，让春运中奔波的“候鸟”们欣喜不已。 然而无法回避的是，从实名制火车票呼之欲出到诞生，再到确定全面推广，质疑声、甚至是反对声就一直不绝于耳。即将从“地方经验”上升为“国家战略”的实名制，还应该怎样完善，才能让各方满意?

票实名制后，一票难求的现象可能仍然存在，但并不意味着我国的火车运力不足。 如何破解“买票难”，各省委员们给出了很多建议。全国政协委员、湖南大学软件学院博士生导师张大方建议推行手机电子车票方便百姓出行。 “ 可以采用移动电子商务手段，使用手机购买电子车票，乘客只需发条短信或者通过电话呼叫中心即可完成购票

2000年，首倡“储蓄实名制”的全国政协委员王贤才在全国政协第九届全国委员会第四次全体会议上提交了《建议铁道部采取更有力措施，打击票贩子的建议案》，建议在春运火车票上实行实名制。 2002年12月23日，广州、深圳、东莞3市以及省交通、公安、物价等16部门在2004年春运工作联席会议上提出了借鉴非典经验凭身份证购买车票，实名制购买火车票的建议，以杜绝“黄牛党”倒卖行为。

建设需要大规模的投资。应增加中央预算内资金直接投入的比重。 此外，吴强还认为，实名制不是解决铁路系统春运难的治本之道，中国铁路的发展方向应是提供更大的运能，给群众以更大的方便。实名制可以解决群众反映强烈的票贩子等问题，但是要根本解决买票难的问题，必须从增加运输能力着手，加快铁路的发展。 除此之外，吴强代表还建议完善铁路运价形成机制。

除了有效打击票贩子、增加旅客的社会公平感外，火车票实名制还提高了订票的真实性，有利于铁路部门准确安排运力;此外，还有利于规范财务和审计制度。 实名购票提高了订票的真实性，铁路部门可放宽订票、出票的预售期。铁路部门准确预知运输量，提前安排运力，及时加开临时列车，提高了运力安排的灵活性。春运期间，我市两大火车站通过实名制统计购票人数，灵活安排了多趟前往广州、深圳、上海的临时客车。

“公众买票依照先来后到的原则，没有了人情利益、权力大小的衡量，大家按公平的市场原则来买票，票贩子自然没有施展的余地。”西南政法大学行政法学院教授、博士生导师王学辉评价火车票实名制时说。 他认为，火车票实名制，在今年春运中发挥的作用应该被肯定。但是，在整个社会迈入法治时代的当下，铁路实名制要推而广之，从“标本”向制度延伸，必须要“淌”过法律这条“河”。

火车票实名制也会在乘客中得到一些反映，可能会给一些乘客带来暂时的不便，但任何一项措施都应该有一个逐步改善的过程，不可能一步到位，它需要乘客和相关部门积极配合

说起试行的实名制售票，就不得不提及全国人大代表陆琴。正是在2009年举行的十一届全国人大二次会议上，陆琴代表率先提出《关于实行实名制缓解铁路买票难的建议》的议案，推动了铁路售票实名制的试行。还不到一年，铁道部就开始试行火车票实名制售票。就连陆琴本人也没有想到自己的建议会得到如此迅速的回应：“当时我提这个议案的时候，只是希望我提上去，有关部门知道这件事，然后起到一个推动的作用。

昨天，铁道部部长刘志军在人民大会堂接受记者采访时表示，社科院正在对火车票实名制的实施效果进行评估，火车票实名制试点是否推广，要看评估结果，尤其是旅客的评价。 刘志军称，因春运还没结束，评估尚无结果。迄今为止，“好得很”和“糟得很”的两种极端声音都有。刘志军认为，这两种极端声音的存在充分说明旅客对铁路非常期盼，非常关注，无论哪种意见，对他们改进工作都有作用。

株洲网讯(王芳 杨婷 张治斌) 株洲火车站昨发布信息称，2010年春运3月10日24时结束，届时，试行了25天的火车票实名制也将告一段落。 3月10日早上7时，株洲火车站设在建设中路市体育馆的临时售票点正式拆除。届时，旅客可在车站售票厅按规定的车票预售期购买火车票。具体预售期为：动车组、直达列车车票21天(含当天)，其他普通旅客列车车票11天(含当天)

效身份限制无法及时购票、取消订票重订不够人性化、检票受设备限制不够快捷等问题，他要求有关部门积极改进，将实名制进一步完善。 新情况带来4大新问题 火车购票实行“实名制”是今年春运面临的新情况。东莞市副市长邓志广在大会上表示，火车票实行实名制，有效打击了“黄牛”炒票行为，但也带来了一些问题。 一是部分旅客购票受有效身份证件限制。

本报北京3月9日电 (特派记者黄晓华)曾于去年提交提案呼吁试行火车票实名制的我省全国政协委员、省公路勘察设计院院长施耀忠，今天在接受记者采访时表示，火车票实名制目前不宜全面推行，而应根据上座率有针对性地选择时段、地段实行。 提案引起铁道部重视 去年全国两会上代表委员对火车票实名制的呼吁，一定程度上促使了火车票实名制的试行。

2008年冰雪春运书写了中国春运史上最惊心动魄的的一幕;2010年，高铁和实名制两大新生事物的诞生，或将开启中国和谐春运的美好未来。 高铁，能否改变春运“一票难求” 自从上世纪80年代开始，伴随着我国民工潮的爆发，“春运”成为中国数亿农民工、学生族和探亲潮的心头之痛，“一票难求”一晃就是几十年。这一点，在2010年，人们看到了新希望—高铁。

表示，从春运期间试点情况看，实名制对打击“黄牛”炒票、推进信息公开透明产生了积极作用。 有媒体记者调查发现，实名制试点地区很多“黄牛”因“财源”被切断，纷纷转换阵地，前往没有实名制的地区进行倒票。 无名制购票难治“黄牛” 春运期间，民众尤其是外出务工人员在乘坐火车出行时，常常是“一票难求”。 坐火车回家过年，变成了一种两难选择：要么彻夜排队或者求人找关系买票，要么你花高价到票贩子手里买票。

中广网西安4月1日消息(记者王朝宇)4月1日开始，西安铁路局将启用西(安)宝(鸡)动车、西(安)(安)康线月票，市民只需分别花费500元和200元就可不限次数乘坐，不仅免去了排队买票之苦，还可享受软席候车室等vip服务。这是西北地区首次尝试火车票实名制以及火车公交化。

十一届全国人大三次会议举行最后一场集体采访，铁道部有关负责人就高速铁路建设回答记者提问。铁道部表示，尽管火车票实名制有局限，但总体看利大于弊。铁道部副部长王志国表示