春运还在如火如荼地进行，只是目前高潮渐落。今年的春运有不少新特点值得回味。

■高铁首次长距离参与春运

武广高铁开通，开启了中国高铁新时代。这条将广州至武汉运行全程缩至3小时的高速铁路，为广州首个实名制春运分担了部分客流。

今年是高铁长距离参与春运的第一年。据铁道部运输局介绍，今年春运期间，全国铁路将日均开行高速动车组292列。根据运输方案，将至少给今年春运日均增加运力21.48万人次，相当于民航29%的运力。

京津、郑西等高速铁路也凭着高速、承运量大的优势也分流了大量客流。

铁道部政治部主任高晓兵表示，解决一票难求根本的出路，在于加快铁路发展，形成快速铁路运输网络。截至2009年底，我国已经建设客运专线2319公里，这标志着中国高速铁路运营总里程已位居世界第一。到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路通车里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。

按照目前建设的速度，未来3年将有2.6万公里的新线开通运营。随着《中长期铁路网规划》中一大批铁路项目陆续投入运营，到2012年，内地铁路营业里程将达到11万公里以上，基本形成以“四纵四横”为主骨架的全国快速客运网。届时，将形成以北京为中心、到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈，长三角、珠三角、环渤海地区以及城市密集区的快速城际铁路系统将基本形成，这些地区运力紧张的状况将得到缓解。

到2020年，我国铁路将实现现代化，主要干线实现客货分线，贯通东、西、南、北、中的区际干线网全面建成，铁路营业里程将达到12万公里以上，铁路的运输能力总体适应经济社会发展需要，一票难求的现象将会基本得到解决。

■实名制成春运一大亮点

今年春运期间，铁路部门在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行了火车票实名制，1月21日7时，广铁集团开售实名制火车票。

“就是这个实名制，让我在返乡的火车上就订着了节后的回京票，第二天在衡阳一下火车就取到了车票。”在北京工作的衡阳人张先生正月初五上午在开往北京的k158次列车上说，“过节这几天我根本不用为回京的火车票操心，踏踏实实过了个舒心年。”

中华铁道网ceo、《路讯》杂志总编辑于丁说，实名制的试行情况还是不错的，能够满足民众出行买票的要求。打压了“黄牛”的生存空间。

实名制无疑是今年春运的一大亮点，一定程度上缓解了春运车票紧张的状况，但也面临着种种挑战。

以上就是小编为您带来的“回味今年春运：高铁、实名制成为新亮点”全部内容，更多内容敬请关注律咖网！