“春运”列车一票难求的状况今年依然困扰众多准备返乡探亲的网民。在人民网推出的一项互动调查中发现，希望通过“黄牛党”购买高价票的网民竟然超过七成。（据1月13日人民网）

如果说网民是“乐意”挨宰，从“黄牛党”手中购买高价车票，那绝对是睁着眼睛说瞎话。可为何竟有超七成的网民“希望”通过“黄牛党”购买高价票？原因只有一个，那就是不通过“黄牛党”，这七成的网民或许根本买不到火车票尤其是卧铺票！

每至春运，都会有铁道部官员（在此，笔者不再一一点名）站出来“信誓旦旦”地说，他们将通过增加临客、提高车速、增加班次等种种努力，解决运力不足的问题。甚至还有人表示，铁道部的表现至少可打90分。在此前提下，“火车票一票难求”的问题仍然十分突出，可见铁路运力不足绝对不是唯一、也不是最主要的原因。

那么，“一票难求”顽疾的病根在哪里？我先举个例子，前几天去外地出差，到售票点根本买不到卧铺票，后来通过关系搞了一张，可上了火车后发现竟然卧铺车厢还有空位。再举个例子，我的一个朋友要去外地，跑到售票点和火车站售票大厅，都没有买不到票，通过“黄牛”，他多加50元立即搞了一张火车票……

这就让人感到很纳闷，市场上根本买不到火车票，火车上为啥还有空余铺位？市场买不到的火车票，为啥找到“黄牛党”就能轻松买到？或许有人会这样解释：“黄牛党”也是以乘客的身份排队买票后再进行贩卖的？那么，我想问，中国到底有多少“黄牛党”，“黄牛党”们是不是每天都在起五更打黄昏排队购票？他们购买的车票是不是已经占据了总票数的七成以上？不然，怎么会有超七成的网民有购票难的感受呢？

如果说“黄牛党”确实大量存在，并“废寝忘食”囤积车票高价贩卖，那么我们的警察叔叔哪儿去了？我们不是每年春运都要大张旗鼓地“打击”票贩子吗？可为啥会越“严厉打击”，火车票却越难买呢？另据了解，不少车站为了防止“黄牛党”，纷纷做出限购的规定，可为啥越限购火车票越难买到呢……诸如此类的疑问大量存在，难免会让人产生种种联想。

我不敢妄加揣测，“黄牛党”们都在“铁路上”有人，可以倒腾出大量车票；我也不敢私自判断，“火车票一票难求”，就一定是“内鬼”和“外鬼”相互勾结的结果。可谁能告诉我，火车票为啥那么难买呢？

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