能全部解决强制三责险业务的法律适用，其上位法在哪里?本文以此为线索，探究过渡时期实现新《交通安全法》人文关怀时，如何兼顾保险人与被保险人的利益平衡。 ??一、强制三责险属于商业保险范畴 ??(一)社会保险和商业保险 ??社会保险与商业保险是被比较的两类保险。确实，社会保险和商业保险立法属于两个范畴。作为劳动者的基本权利，社会保险属于社会立法和劳动立法范畴。

保险车辆造成下列人身伤亡和财产损毁，不论法律是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人也不负责赔偿： (1)被保险人或其允许的驾驶员所有或代管的财产。 (2)私有、个人承包车辆的被保险人或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。 (3)本车上的一切人员和财产。

在交通管理部门没有划分出事故双方当事人责任比例时，如果一方当事人已经先期赔付，保险公司应不应该赔偿其第三者险？ 今天上午9时20分，本市首例机动车车主向行人赔偿后，向保险公司理赔遭拒案宣判。朝阳法院判决：中国人民财产保险公司北京分公司营业部赔偿车主周某4万元。 法院认定，周某所投保的车辆发生的交通事故属于保险事故，在其投保的第三者险的承保范围之内。

笔者对于上述判决所依据的理由——机动车第三者责任保险等同于机动车第三者责任强制保险却持有异议，问题在于机动车第三者责任强制保险和机动车第三者责任商业保险是我国车险领域内的两种不同的险种

 第三者责任险中的第三者是指什么 保险可分为财产保险和人身保险。责任保险是财产保险中的一种，根据《保险法》第五十条第二款，责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。对于机动车辆第三者责任险的概念，保险法及新交法中并无明确的规定。

第三者责任险不可以随意退保 慈延年 裴运栋 车主购买第三者责任险后又退保，发生交通事故，保险公司是否仍应承担民事赔偿责任？ 近日，江苏省徐州市中级人民法院审结了这样一起特殊保险纠纷案。保险公司因在为在办理退保过程中存在过错，终审被法院判决：在三者险保险限额内，与肇事车主承担连带赔偿责任

的第三者责任险的免赔条款范围。 车上的一切人员是否包括了受伤人王某？这是本案最有争议的一点。被告保险公司认为，按《机动车辆保险条款解释》对“本车上的一切人员和财产”的理解是：意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产，包括此时在车下的王某。 而原告物流公司认为，伤者王某正常下车休息，符合在车下受害的第三方即第三者的条件，不属于“本车上的一切人员和财产”的免除责任范围。

商业第三者责任保险与机动车交通事故强制保险在审判实践中的几点思考商业第三者责任保险与机动车交通事故强制保险 在审判实践中的几点思考 内容提要： 审理道路交通事故人身损害赔偿纠纷案件不可避免地要面对商业第三者责任保险与机动车交通事故强制保险的处理。

无证车或者报废套牌车，在发生交通事故后，极易引发肇事后逃逸，而当事人或目击者对于这种车辆很难给交管部门提供有利证据，或者虽提供了车号、车型、车身颜色等证据，但因其是报废套牌车，也给案件的侦破造成了极大的难度。 三、应对发生交通事故后，车辆逃避第三者责任险的措施 1、充分发挥基层组织的职能作用。

第三者责任保险之赔付数额 道路交通安全法第七十六条规定，“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：……。”其中，责任限额即保险金额，亦即保险人承担赔偿或给付保险金责任之最高限额。

跟车人下车检修车辆却被所乘车辆撞伤致死，这种情况是按车上人员责任险赔付，还是按第三者责任险赔付？今天，河北省张家口市桥西区人民法院作出一审判决，保险公司按“第三者责任险”给予赔付。

如今，机动车辆第三者责任保险是一个热门的话题，但焦点几乎都关注在赔偿金额上。其实，除了赔偿金额和如何投保三者险之外，投保人还应该明确在什么情况下，三者险是保险公司不赔偿的。这里通过几个案例来说明这一情况。我们不讨论保险公司这些不赔是对是错，只是将现实存在的一些情况说出来，以供投保人参考。 肇事逃逸 案情经过： 不久前，驾驶人陈某驾驶一辆小货车在路口撞倒一位骑自行车的人。

xx保险公司关于机动车第三者责任险案件处理指引 各产险二级机构： 自《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）和《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（以下简称《司法解释

 「内容提要」本文期望在总结投保人、保险公司各方关于机动车第三者责任险问题上一些基本观点的基础上，提出笔者关于该问题的一些思路，以期有利于该制度的进一步完善。 「关键词」第三者责任险，强制险，商业险 「正文」 笔者接触到太原市仲裁委员会最近审结的这样一个案子。甲向保险公司投保了机动车第三者责任险。某日，甲同其兄乙各驾一车在高速公路行驶，在此过程中甲所驾车辆发生故障，便同其兄乙进行修理。

精神损害抚慰金在交强险与第三者责任险中如何分配  李勇 交强险自2006年7月1日起实施以来，精神损害抚慰金首次被纳入交强险法定赔偿范围。其赔付的标准一直是大家所关心的话题，也是保险公司与被保险人最容易发生争议的地方，其中有关精神损害抚慰金如何赔付问题更是理赔中的盲区。交强险是否赔偿精神损害抚慰金已无争议。

交强险与第三者责任险  交通强制责任险就是国家强制机动车所有人所必须购买的第三者责任保险，如果没有购买第三者责任险，不能挂牌和验车。而且在《机动车登记规定》中的第七条有明确规定，车辆管理所办理注册登记，应当登记机动车办理第三者责任强制保险的日期和保险公司的名称。由于在交强险未出台前，国家尚未对强制第三者责任险做出明确规定，所以当时各地交管部门都规定新车挂牌前必须购买商业第三者责任险。

交强险是强制投保的交通责任三者险;是必须要购买的，商业险是自愿购买的第三者责任险。 2、出险后，交强险无论有责无责都要赔偿;商业险按照责任比例赔偿，无责不赔。 3、交强险保费固定;商业险保费保险公司自己定。 4、交强险赔付限额固定;商业险赔付限额有5万、10万、20万、30万、50万、100万等，并不固定。交强险最高赔付限额是六万，车辆出险最高赔付2000

详解交强险与第三者责任险的区别 【大理著名专家律师----马培杰律师】 我国经济的快速发展带动了车辆的井喷式增长，带来便捷通行的同时，也带来了不稳定的因素，导致交通事故频繁发生。很多朋友在处理交通事故赔偿纠纷时，常常碰到的两个法律术语-----交强险和第三者责任险，因为二者实质都属于第三者责任的险种，对二者的区别经常出现误解，常常将二者混为一谈。

很少有一部法律的配套法规像机动车三者强制险条例草案一样引起这么大的争论。”一位法律专家近日这样对记者说。 2月21日在京召开的一个研讨会上，多位法律专家和保险专家对《道路交通安全法》的配套法规——《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》提出尖锐批评。 2004年5月1日，新的《道路交通安全法》开始施行，其中规定要实行机动车第三者责任强制保险制度，并要设立道路交通事故社会救助基金。

（保监发[2004]39号） 关于机动车第三者责任强制保险有关问题的通知 各中资财产保险公司、各保监局、中国保险行业协会： 为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道交法》）中实行机动车第三者责任强制保险（以下简称“强制三者险”）制度的有关规定，确保强制三者险制度的有效实施，现将有关要求通知如下： 一、积极配合，认真做好《条例