主要贸易术语的价格构成和换算 一 fob 、cfr、cif三种贸易术语的价格构成 仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。费用的核算最为复杂，包括国内费用和国外费用。 国内费用有： 1． 加工整理费用；2． 包装费用；3． 保管费用（包括仓租、火险等）

成本加运费(……指定目的港) “成本加运费(……指定目的港)”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 cfr术语要求卖方办理出口清关手续。 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货

买方办理进口货物保险时，保险公司按有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船通知。致使买方未能及时办理保险，则万一货物在运输途中发生灭失或损坏，其风险仍由卖方承担。所以，cfr方式中，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。 d.《1941年美国对外贸易定义修正本》中的fob 《修正本》中将fob分为六种，只有第五种是装运港船上交货。

货交承运人(……指定地点) “货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

一 fob、cfr和cif三种术语的换算： 1．fob价换算为其他价cfr价=fob价 国外运费cif价=(fob价 国外运费)/(1-投保加成×保险费率) 2．cfr价换算为其他价fob价=cfr价-国外运费cif价= cfr价 /(1-投保加成×保险费率) 3．cif价换算为其他价fob价=cif价×(1-投保加成×保险费率)-国外运费cfr价=cif价×(1-投保加成×保险费率)

ddu 未完税交货(……指定目的港) “未完税交货(……指定目的地)”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。 但是，如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的一此费用，则应在销售合同中明确写明。 该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用des或deq术语。 a 卖方义务 b 买方义务 a1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证。 b1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 a2 许可证、其他许可和手续 卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办

交易部位、头寸(position) 是一种市场约定，承诺买卖外汇合约的最初部位，买进外汇合约者是多头，处于盼涨部位；卖出外汇合约为空头，处于盼跌部位。 空头、卖空、作空(short) 交易预期未来外汇市场的价格将下跌，即按目前市场价格卖出一定数量的货币或期权合约，等价格下跌后再补进以了结头寸，从而获取高价 卖出、低价买进的差额利润

求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议

进口国交货的贸易术语 1、d.a.f.，边境交货； 2、d.e.s.，目的港船上交货； 3、d.e.q.，目的港码头交货； 4、d.d.v.，未完税交货； 5、d.d.p.，完税后交货。 出口国交货的贸易术语 1、e 组：e.w.x.，工厂交货。 2、f 组 f.c.a.，货交承运人；f.a.s.，装运港船边交货；f.o.b.，装运港船上交货。 3、c 组 c.f.r.

由当事人自愿选定买卖合同中的贸易术语 在国际贸易中，交易双方采用何种贸易术语成交，应在买卖合同中具体订明，由于有关贸易术语的国际贸易惯例是建立在当事人“意思自治”的基础上，具有任意法的性质，故当事人选用何种贸易术语及其所采用的术语受何种惯例管辖

加工贸易货物，是指加工贸易项下的进口料件、加工成品以及加工过程中产生的边角料、残次品、副产品等。 加工贸易企业，包括经海关注册登记的经营企业和加工企业。 经营企业，是指负责对外签订加工贸易进出口合同的各类进出口企业和外商投资企业，以及经批准获得来料加工经营许可的对外加工装配服务公司。

2000年通则保留了1990年通则的术语种类，2000年通则共规定了13种贸易术语，这13种贸易术语的排列顺序是从卖方承担费用、风险和责任最小的工厂交货，即exw,到卖方承担费用、风险和责任最大的目的地完税后交货，即ddp，这13个术语分别依其特点共分为四组。 一、e组为内陆交货合同 e组贸易术语中只有一个贸易术语,即exw,全称是ex works

从对外贸易纠纷来看，由于贸易术语选用不当，常常造成进出口合同履行中的种种隐患，甚至使企业由此承担了巨大的经济损失。贸易术语的合理选用和正确使用已经成为国际贸易中交易磋商及合同履行的首要问题。 巧用术语多方考虑 进出口企业在谈判过程中，选用贸易术语时一般要考虑以下主要因素。 国际市场行情在国际市场竞争中，贸易术语可以随着行情的变化成为出口企业争取客户的重要手段。

fob、cfr、cif三种贸易术语的价格构成仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。费用的核算最为复杂，包括国内费用和国外费用。 国内费用有： 1.加工整理费用; 2.包装费用; 3.保管费用(包括仓租、火险等); 4.国内运输费用(仓至码头); 5.证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等); 6.

各组贸易术语的不同特点 一、e组贸易术语 按e组的exw这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，卖方不必过问货物出境、入境及运输、保险等事项，由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。

《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下： (一) 工厂交货( exw) 本术语英文为"ex works(… named place)"， 即"工厂交货(……指定地点)"。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任， 但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。 买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

国际贸易中使用的贸易术语的种类很多，有不同的分类方法，一般多以交货地点作为分类依据，大致划分为两大类。 (一) 出口地交货的贸易术语 出口地交货的贸易术语有：工厂交货(exw)、货交承运人(fca)、装运港船边交货(fas)、装运港船上交货(fob)、成本加运费(cfr)、成本加保险费和运费(cif)，运费附至……(cpt)、运费和保险费附至……(cip)。

因此“禁令”将直接影响我国4亿美元的玩具出口。 在2000年2月的tbt委员会会议上，巴西代表提请大会关注欧盟关于禁止销售某些使用含有邻苯二甲酸酯的软pvc塑料制作的玩具的草案。她表示该决定是根据欧盟有毒物质、环境有毒物质与环境科学委员会(sctee)的技术报告制定的，修改了邻苯二甲酸酯(如邻苯二甲酸二异壬酯和邻苯二甲酸双酯)安全限量。

入世对我国纺织业是一个最大的“利好”消息。根据atc协议(世贸组织纺织品与服装协议)，在5年过渡期内，我国在设限国的纺织品配额在现行基础上年增率为25%，这意味着我国纺织品的出口每年将增加5000万美元的机会。

也因此而增加，产品顺利地进入了美国邮购市场，年创汇400多万美元。 【分析】 随着人们环保意识的加强，各个国家对进口产品的环保要求越来越高。而且从长远来看，环境保护是大势所趋。但是，由于中国的经济、技术水平比较低，各出口企业的环保意识不够强，使得绿色壁垒成为横亘在中国出口道路上的一道美丽的墙。中国产品出口如果不能突破环境保护这一关，想要获得长远的发展是不可能的。