“贸易顺差”或“出超”。当进口总值大于出口总值时，出现贸易赤字，称“贸易逆差”或“入超”。通常，贸易顺差以正数表示，贸易逆差以负数表示。 一国的进出口贸易收支是其国际收支中经常项目的重要组成部分，是影响一个国家国际收支的重要因素。

组别 术语缩写 术语英文名称 术语中文名称 e组发货 exw ex works 工厂交货(……指定地点) f组主要运费未付 fca free carrier 交至承运人(……指定地点) fas free along side 船边交货(……指定装运港) fob free on board 船上交货(……指定装运港)

《国际贸易术语解释通则》(以下称incoterms)的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。 合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。为了解决这些问题

"工厂交货(……指定地点)"是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库)将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 应用 该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。

“货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 应用 该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。

“船边交货(……指定装运港)”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。 应用 fas术语要求卖方办理出口清关手续。 这一点与以前版本的内容相反，以前版本要求买方安排办理出口手续。 但是，如当事方希望买方办理出口手续

“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。fob术语要求卖方办理货物出口清关手续。 应用 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货

“成本加运费(……指定目的港)”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 应用 cfr术语要求卖方办理出口清关手续。 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货

“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在cif条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。 因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，cif术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。

“运费付至(……指定地点)”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 “承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地

“运费和保险费付至(……指定目的地)”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照cip术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。 因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。 买方应注意到，cip术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。

在销售合同中明确写明。 应用 该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应des或deq术语。 a　卖方义务 b　买方义务 a1　提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息

国际商会(icc)重新编写的《2010年国际贸易术语解释通则》(incoterms 2010

ceivable 应收款 art. = article 条款,项 a/s = account sales 销货清单 a/s = after sight 见票后限期付款 asstd. = assorted 各色俱备的 att,.attn. = attention 注意 av.,a/v = average 平均

未完税交货(……指定目的港) “未完税交货(……指定目的地)”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。

对三种贸易术语的基本解释 三种贸易术语： 《国际贸易术语解释通则》中共有13个贸易术语，其中使用最多的是装运港交货的三种术语;fob，cfr和cif。 这三种贸易术语，都只适用于海运和内河运输，买卖双方在货物交接方式和责任、费用、风险划分中所承担的义务基本一致

工厂交货(exw) 本术语英文为ex works(… named place)， 即工厂交货(……指定地点)。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任

工厂交货…(指定地点) "工厂交货(……指定地点)"是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库)将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。

关于贸易术语的国际惯例 有关贸易术语的国际惯例，主要有三种。 a.(1932年华沙一牛津规则)(w.o.rule) 由国际货协会制订，本规则共21条，主要说明cif买卖合同性质。具体规定了买卖双方所承担的费用、风险和责任。 b.《1941美国对外贸易定义修正本》由美国九大商业团体制订

所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用fob方式成交时，除在fob后注明vessel外。还应明确由对方（卖方）负责办理出口结关手续。 e、关于租船运输时，装卸费用的负担问题如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用。 但在大宗货使用租船运输时，船方是否承担装卸责任，也即运费中是否包括卸费用，需由租船合同另行规定。故买卖双方在商定买卖合同，应明确装卸费用由谁负担。